一、产业链全景与核心环节
上游原材料
· 关键资源：包括锂、镍、钴（动力电池）及稀土元素（如钕、镝，用于驱动电机永磁材料）。国内锂矿集中于江西、青海，稀土资源全球领先；国外锂资源以澳大利亚、智利为主，钴依赖刚果（金）。
· 企业布局：国内赣锋锂业整合锂盐加工链，国外LG化学、松下主导高端电池原材料供应。
中游核心部件与整车制造
· 动力电池：占成本40%以上，磷酸铁锂与三元锂电池为主流。宁德时代全球市占率领先，与LG化学、松下竞争。
· 驱动电机与电控：永磁同步电机为主，国内精进电动技术接近国际水平；电控系统中BMS技术仍存差距，比亚迪等逐步突破。
· 整车制造：比亚迪、特斯拉领跑，蔚来等新势力聚焦智能化；传统车企（如大众）加速转型。
下游服务与配套
· 充换电设施：2024年充电桩需求激增，政策推动城乡网络建设。
· 后市场服务：4S店与线上销售融合，充电标准化成关键。
二、市场动态与政策驱动
产销数据
· 2024年中国新能源汽车产销均超1280万辆，占比达新车销量40.9%，同比增速超34%。
· 全球蕞大消费市场形成，产业链规模突破2.3万亿元（2025年预测）。
政策支持
· 中国将新能源汽车列为战略性产业，通过购置税减免、充电基建规划等政策推动，目标2025年渗透率20%。
· 地方政府如湖北要求公务车新能源占比30%以上。
三、技术趋势与竞争格局
技术创新
· 融合AI、大数据技术，智能驾驶与车联网成差异化竞争点。
· 氢燃料电池加速发展，2024年市场规模预计297亿元。
行业挑战
· 价格战风险：部分车企“以价换量”导致利润承压，资金链与品牌力成生存关键。
· 资源依赖：锂、钴等原材料对外依存度高，需加强供应链安全。
四、未来展望
产业链协同效应凸显，上游资源整合、中游技术突破（如固态电池）、下游生态构建（如V2G技术）将推动全球电动化转型。中国凭借市场规模与政策优势，有望引领产业标准制定。
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